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恒轉矩負載變頻調速系統(tǒng)
恒轉矩負載的基本特點如下:
1)在轉速變化的過程中，負載的阻轉矩保持不變，即常數(shù)。
2)負載的機械功率PL與轉速成正比.
在某變頻調速系統(tǒng)的有效轉矩線，橫坐標是電動機的負荷率，其定義是：
電動機軸上的負載轉矩（負載折算到電動機軸上的轉矩）與電動機額定轉矩的比
值。
多負載所要求的調速范圍。具體分析如下：
(1)工作頻率范圍。
1)最低工作頻率。變頻調速系統(tǒng)中允許的最低
工作頻率除了決定于變頻器本身的性能及控制方式
電動機的允許負荷率。
2)最高工作頻率。最高工作頻率的大小是和負荷率成反比的。工
作頻率越高（走廠越大），允許的負荷率越小。
此外，在決定最高工作頻率時，還必須考慮機械承受振動的強度，從及軸承的耐磨程
度等。
(2)調速范圍與傳動比。
1)調速范圍和負荷率的關系。如上所述，變頻調速系統(tǒng)的最高和最低工作頻率都
和負荷率有關，所以，調速范圍也就和負荷率有關。
假設某變頻器在外部無強迫通風的狀態(tài)
下，提供韻有效轉矩線。負荷率越低，允許的調速范圍越大。
2)負荷率與傳動比的關系。盡管負載本身的阻轉矩不變，但負載轉矩折算到電動機
軸上的值卻是和傳動比有關的。傳動比A越大，則負載轉矩的折算值越小，電動機軸上的
負荷率也就越小。傳動機構的這一特點提供了一個擴大調速范圍的途徑。
3)調速范圍和傳動比的關系。①當電動機軸上的負荷率為100%時，
允許的調速范圍是比較小的；②在負載轉矩不變的前提下，傳動比越大，則電動機軸上
的負荷率越小，調速范圍越大。
因此，如果當調速范圍不能滿足負載要求時，可以考慮通過適當增大傳動比來減小電
動機軸上的負荷率，增大調速范圍。
